История пражских трамваев началась осенью 1875 года, когда по маршруту Национальный театр - Карлин запустили первый рельсовый вагончик на конной тяге. А спустя почти 20 лет в 1891 году на улицах Праги появились электрические трамваи, которые сразу полюбились горожанам. Конные повозки постепенно исчезали, а трамвайная сеть быстро развивалась. И сегодня трамваи в Праге стали самым распространенным общественным транспортом и, практически, символом города. Кстати, маршруты трамваев проложены таким образом, что на них можно добраться в любую точку города или просто покататься по историческим местам.

В России, во многих крупных городах, транспортная сеть развивается с уклоном к автобусам и личным автомобилям, при этом закрываются трамвайные маршруты. Власти, как обычно, пытаются бороться с пробками путем расширения дорог за счет трамвайных путей, но как мы видим, кроме еще большего числа автомобилей и вонючего воздуха, ни чего не меняется. В Праге весь город исчерчен рельсами и при этом я не видел глобальных пробок. Наверное всё же не трамваи виноваты в наших проблемах на дорогах и не с них надо начинать борьбу с заторами в городах.

Всего в столице Чехии 24 дневных маршрута и 9 ночных и на всех единая почасовая система оплаты проезда. Т.е. билет покупается не на поездку, а на определенное время, во время которого можно сколько угодно раз менять маршруты. Про стоимость билетов, а так же какие маршруты куда идут, писать не буду, это не интересно и я точно всего не знаю. Так что дальше просто фото пражских трамваев без особых комментариев.

Трамвайный парк Праги насчитывает примерно 1000 вагонов, без учета служебных и музейных составов. Используются только марки Tatra и Skoda.

Интервал движения по одному маршруту днем от 4 до 8 минут, ночью доходит до 30-40 минут. И не редко можно видеть такую картину, когда несколько трамваев разных маршрутов идут друг за другом.


Шкода 15 Т - самый современный на сегодня трамвай в Пражской сети

23 трамвайный маршрут в стиле 80-х, его еще называют историческим, так ка на линии работаю только старенькие Tatra T3. Протяженность маршрута примерно 7 километров, но зато ездит он по самым красивым улочкам Праги



22 трамвай идет по историческому центру города, через Национальный музей до Пражского Града и Страговского монастыря. Обратите внимание где и как едет трамвай. Просто у нас многие пишут, что трамваям нужно много места, а от их вибрации будут дома разваливаться.







Прикольно сделано. Тротуар поднят прямо до уровня низкопольных трамваев. Ни каких ступенек.



Шкода 14 Т чем-то муравья мне напомнила






Вот так выглядят некоторые перекрестки в Праге









Конные повозки остались только туристическим развлечением.

фото Ноябрь 2019

Советуем:

Центральный железнодорожный вокзал Праги - Hlavní Nádraží Скульптура «Перевернутый Конь» в Праге Пражский пивовар "У трёх роз" Пороховая башня в Праге Собор Святых Йиндржиха и Кунгуты Музей Apple в Праге